极柱：多重密封结构，无泄漏 极柱：采用嵌入式大面积铜芯设计，板栅采用放射型筋条设计，大电流放电性能优越 安全阀：自动平衡蓄电池内部气压、防酸、防爆，使用安全可靠 板栅：选用高锡多元耐腐合金制造，腐蚀速率低，极群紧装配、贫液式设计，气体复合效率98%以上， 使用寿命长
1.开路电压差：≤20mV
2.容量不均衡率：≤5%
3.自放电性能：≤4%/月
4.密封反应效率：≥98%
5.循环寿命：起动次数≥10000次,C ≥85%
6.设计寿命：机车运行90万公里以上(25℃)
起动内燃机，在内燃机未起动状态下为机车的控制电路、信号设备、照明显示等低压电器提供110V直流电源；在内燃机车运行中110V直流电源发生故障时，给控制电路供电维持机车短时间应急运行，机车正常运行过程
中对机车控制电源起滤波作用，以降低控制电源的纹波系数，提高控制电源的品质，为机车的故障检查提供照明电源。
